疑似新一代Tiguan测试车，以现款Tiguan外壳作为伪装

      日前，国外媒体曝光了疑似大众全新一代Tiguan（国产版为途观）测试车的谍照，新车的车身尺寸将有所增加，其最快将会在2015年亮相。

此前曝光大众新一代Tiguan假想图

       测试车目前采用现款Tiguan的外壳作为伪装，但仔细观察可以发现，其轮拱外扩的很明显。据国外媒体猜测，这意味着新一代Tiguan的车身宽度将有所增加。大众新一代Tiguan将基于MQB平台打造，其整备质量相比在售车型有望进一步降低。

       动力方面，该车预计将共享高尔夫7动力总成，提供包括1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油发动机和多款柴油发动机供消费者选择，传动方面有望配备的是10速DSG变速箱。另外，新车还有望配置自适应悬架系统以及最新一代的Haldex5四驱系统。

       据海外媒体报道，大众汽车正考虑拓展大众品牌SUV阵容，将车型数量提升至目前的3倍，达到6款。其中涵盖小型、紧凑型、中大型等丰富的产品配置。从而借助SUV走热的大趋势，在整体销量上赶超丰田。大众品牌目前的SUV阵容较之竞争对手显得单薄，只有途观、途锐两款车型。未来还将推出包括小型SUV Taigun、基于T-Roc概念车的紧凑SUV、全新途观、途观CC、新途锐以及基于Crossblue打造的中大型七座SUV。

　　全新途观，车型级别：紧凑型SUV，上市时间：2015年

　　日前，海外媒体曝光了大众新一代Tiguan（国内名称为途观）的最新假想图。根据消息，新车将基于MQB平台打造，预计在2015年正式发布。

　　从最新曝光的假想图来看，大众新一代Tiguan在外观方面借鉴了T-ROC概念车的设计元素，LED大灯已经完全融合到进气格栅中，保险杠上还有两个圆形凹槽十分个性，整车前脸更加动感。此外，新车尾部造型更具立体感，尾灯样式也经过重新设计。

　　据之前消息，大众新一代Tiguan将基于MQB平台打造，其整备质量相比在售车型有望进一步降低。动力方面，该车预计将共享高尔夫7动力总成，提供包括1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI汽油发动机和多款柴油发动机供消费者选择，传动方面有望配备的是10速DSG变速箱。另外，新车还有望配置自适应悬架系统以及最新一代的Haldex5四驱系统。

　　新一代途观轿跑版,车型级别：跨界SUV,上市时间：未知

　　新一代途观除了标准版、XL长轴距版之外，还有类似帕萨特CC的跨界轿跑版。这款车辆由于注重灵活性，车长将削减至4.35米。这款车的原型或为2011年发布的Cross Coupe概念车。动力方面也将与Cross Coupe相同，插电式混合动力驱动总成和四驱技术。

　　发展方向：大众以途锐敲响了跨入SUV市场的大门，而随后途观的上市则让大众在这一市场里拥有了更多的受众群体。现在小型跨界SUV又成为了发展的方向，伴随着各大汽车企业在SUV市场的扩张，大众全新的SUV计划伴随着Cross Coupe概念车的发布而逐步展开。

　　车型平台：从Cross Coupe的概念车所透露出来的信息来看，它将是未来下一代大众SUV的设计方向。Cross Coupe概念车同样定义了一个新阶段——这是第一款公开展示的、基于大众汽车全新模块化MQB平台的车型，这也代表了未来大众的SUV产品多数将基于MQB平台打造。

　　动力方面：新车有望采用插电式混合动力驱动总成和四驱技术。该套动力总成采用两个电动马达，前车桥附近的马达最大功率40千瓦，后车桥处安装的另一台马达最大功率为85千瓦；而后车桥位置还设有一台燃油直喷汽油发动机。

　　预计在纯电动力模式下最大行驶里程45千米。其最大的设计特点是将锂离子电池组置于驱动轴的旁侧。电池组的最大容量为9.8千瓦·时，可以通过插座充电，也可以由汽油发动机在制动过程中收集的再生能量驱动。因此，新动力总成可将车辆每100千米行程油耗控制在2.7升的水平。

　   大众T-ROC量产版，车型级别：紧凑型SUV，预计上市时间：2016年

      在2014北京车展上，大众T-ROC概念车亮相，新车外观动感，搭载2.0TDI柴油发动机以及四驱系统。

      外观方面：大众T-ROC概念车的外形设计主要展现未来大众SUV车型的设计方向。新车的进气格栅与大灯相连，个性十足。尾部造型方面，T-ROC概念车的尾部非常有层次感，其借鉴了CrossBlue Coupe概念车的一些设计思路。

      T-ROC概念车车顶中部由两部分构成，简单几下即可完成手动拆卸，并可收存于行李箱内。车头车尾均配备可拓宽驾驶者视野的摄像头，LED灯可在昏暗环境下提供照明辅助。车身尺寸方面，T-ROC概念车长宽高依次为4179/1831/1501mm，轴距为2595mm。

      动力方面：大众T-ROC概念车搭载的是一台2.0TDI柴油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩380牛·米，与之匹配一台七速DSG双离合合变速箱，4Motion全时四驱系统为标准配置。

      Taigun量产版，车型级别：小型SUV，预计上市时间：2016年

      在印度新德里汽车博览会上，大众汽车发布了旗下小型SUV Taigun概念车的更新版本。新款车型的最大变化是：增加了外挂式备胎，行李箱也改为侧开门式。另外，大众官方也表示已经准备好量产Taigun这款小型SUV。

大众新款Taigun概念车

       在2012年巴西圣保罗车展，大众发布了小型SUV Taigun概念车，而最新发布的Taigun概念车在细节部分进行了升级，其中最明显的变化是车尾增加了外挂式备胎，行李厢的开启方式也改为双段式设计，增加了底部侧开启形式，方便拿放大件物品。

      在车身参数方面：新款Taigun概念车仍保留了2470mm的轴距，后行李箱容积达到280升（竞争对手翼搏行李厢容积为348升），后排座椅全部放倒后可提升至996升。

      动力方面：Taigun概念车搭载一台1.0TSI增压发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩175牛米，百公里加速时间9.2秒，最高车速186公里/小时，综合油耗4.7L/百公里。如果一切顺利的话，Taigun将在2016年正式亮相。

      全新途锐，车型级别：中大型SUV，上市时间：2014年10月

      日前，有海外媒体透露，新款大众途锐将于2014年10月巴黎车展正式发布，现款大众途锐自发布起已经过4年时间，改款换代日程临近，此前搜狐汽车曾多次曝光新车路试谍照。此次新款途锐对外观进行了升级，入门车型有望引入新的动力系统。

      通过最新的效果图，新款途锐前脸依旧采用了双横辐式格栅设计，在延续现款车型设计风格的同时重新设计了前保险杠与进气格栅，此外，其还标配了新式LED大灯组。

      从伪装上看，小改款途锐重新设计了前后保险杠、格栅以及大灯。虽然现款的途锐已经可以算作是大众套娃俱乐部中的一员，但是全新的家族脸谱可能会带来一张更加具有侵略性的效果。如果猜测正确的话，北美国际车展上的CrossBlue概念车的前脸有可能会出现在这小改款的途锐上。当然我们也不排除七代高尔夫前脸出现的可能性。

      车辆内部虽然还没有公布相应的照片，但是预计将会更新信息娱乐系统并新增驾驶辅助技术。

      动力方面：大众新款途锐预计将沿用现款车型的动力系统，入门版本的现款途锐搭载的3.0L V6 TDI发动机将有望被一台四缸动力所替代。

      大众Crossblue，车型级别：中大型SUV，预计上市时间：2016年

     在2013年的北美国际车展NAIAS上，大众汽车带来了CrossBlue Concept概念车。在一年之后的2014北美国际车展，大众高层已经确认，CrossBlue Concept概念车的量产车型最早将于2016年年初亮相，并将首先考虑在美国以及中国进行生产；到量产之前，还会有接近量产的概念车发布。

     CrossBlue Concept概念车车身长度为4986mm*2014mm*1732mm（长*宽*高），其尺寸接近于另外一款偏向舒适性和乘坐空间的SUV车型英菲尼迪JX（即现款英菲尼迪QX60车型）。CrossBlue Concept概念车为一款2+2+2座椅布局车型，与多款强调乘坐舒适感的SUV定位类似。

      大众称，CrossBlue Concept量产车将采用2+2+2以及2+3+2两种座椅布局。CrossBlue Concept概念车的设计使用了大众品牌目前的设计风格，整个车身线条简洁，前脸造型也以大线条为主，配合多棱角的车灯。CrossBlue Concept量产车将延续概念车大部分的设计元素，而在一些细节上着重考虑实际使用目的进行设计。

大众CrossBlue Coupe 2013上海车展实拍，七座版本

      CrossBlue Concept概念车基于MQB大尺寸平台。其量产车型也将使用该平台。MQB平台所搭配的多款大功率发动机将出现在CrossBlue Concept量产车上面，包括直列4缸涡轮增压汽油以及柴油发动机。目前还不能确定是否为现款发动机机型。除了传统动力外，CrossBlue Concept量产车还将搭载插电式混合动力系统。大众期望CrossBlue Concept量产车型可以达到7秒0-100km/h加速时间以及最高时速200km/h以上的技术指标。

      CrossBlue Concept概念车的量产车型预计将会在2016年年初推出。由于欧洲市场对于全尺寸多座位数SUV车型的冷漠态度，该车型将首先考虑在美国以及中国进行生产。