突出线条的腰线将新一代晶锐的风格硬朗化

        斯柯达新一代晶锐的外观造型相比现款车型会稍微硬朗一些，它将在10月的巴黎车展上首发登场。大众新一代Polo将使用MQB平台打造，而原本就一直和Polo同平台的晶锐这次却和它背道而驰，其中原因，最大的可能就是为了进一步节省成本，从而使得新一代晶锐在售价上更具性价比的优势。

        外观设计将更为硬朗一些

        上个月底的时候，我们曾报道了斯柯达换代晶锐的低伪谍照图片，新车的外观设计得以进一步的明朗化。于是海外媒体也根据这些低伪谍照最新描绘出了新车的外观，以便让人们有一个更为直观的认识。该车将会在10月举行的巴黎车展上首发登场。

        结合低伪谍照与最新的效果图来看，无论直线条的头灯、进气格栅还是突出线条的腰线都将新一代晶锐的风格硬朗化，同时家族化面貌的前脸则要年轻了不少。尺寸方面，新一代晶锐在身材上基本不会有太大变化，但有消息称新车车身会稍稍宽一些，高度则会稍稍降低一些。而在车身款式方面，新一代晶锐除了提供传统的两厢和旅行版，三厢轿车版很可能作为新面孔出现。另外，新一代车型会取消RS版本，避免在这类费力不讨好的车型上耗费精力，不过带来更加运动化外观视觉效果图的传统的蒙特卡洛版车型有望继续出现。晶锐与Polo向来都共享平台，然而这一代晶锐的情况却比较特殊，它仍采用PQ25平台打造，而晚一些问世的大众新一代Polo则是MQB平台的产品。

斯柯达新一代晶锐的低伪路试谍照       

        动力与改款Polo共享，版本相当丰富

        动力方面，新一代晶锐将和刚刚推出的大众改款Polo共享发动机，也就是新车将会搭载1.0升三缸MPI多点直喷自然吸气发动机、1.0升三缸TSI、1.2TSI和1.4TSI四款汽油发动机以及1.4TDI三缸柴油发动机，而且其中的一些发动机还拥有多种输出版本，可以说新晶锐的动力配置相当丰富。值得一提的是，大众为这台车系中排量最大的1.4TSI发动机专门提供了ACT气缸钝化技术，燃油经济性得以提升，而且150Ps的最大马力也比从前增加了10Ps。变速箱方面，新车则提供6速手动变速箱或者7速DSG变速箱。