讴歌RLX

        今日，讴歌RLX/RDX3.0将于深港澳车展上正式上市，两款新车中RLX是讴歌的品牌旗舰是讴歌汽车的技术的集大成者。而RDX 3.0L车型则是降低RDX车系门槛的一款新车。

        讴歌RLX

        讴歌RLX是该品牌的旗舰车型，是讴歌汽车技术的集大成者。也是首款引进国内的装备PASW的车型。RLX搭载的PAWS（Precision All Wheel Steer）全名为全轮精准转向技术，让这台接近5米长的前驱车具备了媲美后驱/四驱车的驾驶性能。

        工作原理上，这套全轮精准转向技术的核心在于分置于左右后悬架中的电控执行机构，通过对动力总成、EPS、VSA等提供的行驶信息进行分析，可独立调整两个后轮的前束角角度。后轮不但可以跟随前轮实现转向，并且在直线行驶时后轮还可以设定成为“内八字”形式以提高驾驶稳定性。

        RLX是讴歌继ILX和RDX之后引进国内的又一款车型，作为讴歌全新的旗舰车型，车身尺寸上达到了豪华车的级别，长度为4981mm、宽1897mm。海外版车型的轴距为2849mm，属于标准的中高级车。

        外观方面，全新的讴歌RLX量产版车型与之前亮相的概念车基本一致，同样延续了讴歌家族式的设计风格和特点，同样具有棱角分明的盾形前进气格栅、LED大灯组和彻底裙边的设计。

        RLX的前大灯采用双层排列的8个高强度LED光源、超反光光学透镜及高亮度反光带，提供超强路面照明亮度。视觉效果上这个前LED大灯很有一种镶嵌了钻石的感觉，高贵大气。

        讴歌RLX的侧面造型优雅而大气，前脸设计采用了全新的家族式风格，使车头显得非常霸气。尾灯同样加入了LED光源，大尺寸的尾灯十分醒目。

        内饰方面，RLX采用双层式仪表台，中控台上增加了实木装饰，三辐式方向盘更为动感。仪表盘设计比较普通，白色背景光清晰易读。

        RLX的中控台上分别配置了一块8英寸的独立导航显示屏和一块7英寸的多功能触摸屏。即便在导航状态下，车内乘员也可以随意操作多功能触摸屏，不必担心会错过导航信息。

        配置方面，配备了一键启动、座椅加热及通风、电动可调方向盘、自适应巡航、盲点监测、三区空调等配置。此外，新车还搭载了新一代AcuraLink车载信息系统、前方碰撞预警、车道保持辅助、操控辅助系统以及多角度后视倒车影像等安全配置。

        动力方面，RLX将会搭载一台全新的3.5L V6直喷i-VTEC发动机，最大功率228千瓦，配备的VCM智能动力管理系统可在6气缸与3气缸之间智能切换，匹配6挡自动变速器。未来还会推出一款混合动力四驱版本供消费者选择。

讴歌RDX 3.0精英版

        讴歌RDX 3.0精英版

        本次深港澳车展发售的讴歌RDX 3.0L精英版车型是之前3.5L豪华版车型的小排量版本，新车售价将会更低，性价比和燃油经济性将会得到提高。

        讴歌的造型设计师一直都比较擅长将完美的车身空气动力学和拥有锐利线条的动感造型有机结合，而RDX在造型上沿袭了讴歌品牌家族式的动感设计，我们似乎能看到小一号的MDX的影子，只不过相对MDX来说，RDX刚硬锋利的线条中带有那么一丝柔美。

        侧面的线条非常丰富，略微上扬的双腰线设计一深一浅，让车身线条更加紧绷，没有慵懒的感觉；优雅的车顶弧线掠过A柱并轻压至车尾，看上去十分舒服；高亮的镀铬装饰条后沿采用锋利角度设计符合家族设计传统，与凯迪拉克车型有相似之处。

        尾部设计给人印象较深的是尾灯与镀铬装饰条的巧妙衔接。尾灯造型与前大灯呼应，采用不规则多边形，略微有点“菜刀”的意味。尾灯也并未采用LED光源，对于擅长外观造型营销的日系厂家来说，这点有些失策。

        精细豪华而不失运动感是讴歌这个日系高端品牌一贯的内饰设计原则，RDX也不例外，内饰延续了Acura家族的豪华品质，控制台凹凸有致的线条使内饰环境更加有层次感、视觉效果更加直观。精致的装配工艺和优良的内装用料都配得上豪华二字，与竞争对手处于同一水平线上，甚至某些方面更加优秀。

        带有遮光罩的8英寸显示屏即使在大太阳天也不会反光，能够清晰的显示导航信息以及来自多媒体的信息。车载系统自带60G的硬盘，这块硬盘可存储地图信息，另外还有15G用来储存多媒体文件。

        RDX 3.0L精英版是讴歌专为中国市场研发的一款车型。RDX 3.0L精英版版将搭载3.0L i-VTEC V6发动机，最大功率196kW/6300rpm；最大扭矩298N·m/5500rpm，与之匹配的是一台6速自动变速箱。

        点评：目前讴歌在华过的并不是很好，讴歌2012年在华销量为0.23万辆，同比下滑43.9%。对比讴歌在美国的销量来看，讴歌2012年在美销量为15.62万辆，同比增长26.7%，销量增幅领跑豪华车市场。
        
        从销量的对比来看，讴歌在大洋两岸面对着“冰火两重天”的现实。我们承认讴歌的车子技术一流，独具特色。但是国内消费者的购车理念和大洋彼岸的美国有着天壤之别。讴歌在中国市场提高份额要面临的课题还很多，不仅仅是引入小排量车型丰富产品线那么简单。