捷豹XF独特的中控台处旋钮式的Jaguar Drive（变速器控制系统）。按下中控台前方的ENGINE START/STOP按钮，捷豹XF的变速箱控制器便会从中控台里缓缓升起来，驾驶者可以轻微的旋转表盘进行档位的切换，这既是XF的一项创新功能，也是其最大的卖点之一，设计可谓别出心裁，非常有新意。

       2012款捷豹XF并没有引入涡轮增压的技术，但是传统的V6 3.0L发动机经过轻量化的设计使得最大功率为175kw，最大扭矩也达到了293N.m，依旧十分狂躁。前置后驱的设计使得车辆有用较好的操控性能，发动机在设计上有便后处理，车辆在过弯或极限运动时因为重心后移，行驶更为稳定。发动机舱内的设计干净整洁，表里如一，这才是英式的细致，也烘托出捷豹的高贵的血统。

天窗虽然面积不大，但对于采光来说还是能照顾到位的。

门把手搭配多功能能按钮尽显豪华本色。

       后备箱的设计非常轻巧，虽然没有1键开启和关闭这样的豪华配备，但设计上使用很舒适，在体验的过程中，我们发现这样的一个细节，车辆后备箱在快闭合状态时，只需要少许的力道，轻轻的下压，便能关上后备箱。您可以让您的动作足够优雅，后备箱较为工整，并且拥有一定的深度，存放简单的日常行李绰绰有余。

       新款座椅运用了全新的设计理念，提升外形美观度的同时增加了座椅的包裹性和支撑力。黑色系的皮质座椅舒适性很好，柔软适中，坐在车内，很容易有一种不想出来的感受；空间上，捷豹XF的驾驶空间比较充裕，不会有丝毫压抑感；不过后排乘客的空间就比较受限了，由于受到车身高度的限制，后排头部空间基本没有太大的余地，而腿部空间同样也是受到车身尺寸的限制，显得不是很宽敞。

后排乘客的空间受到车身高度的限制，头部没有太大的空间。

中置多媒体显示屏进行了汉化处理，更加方便国内车主使用。清晰度方面也无可挑剔。

       中控台的按键现在也与老款有一定的不同，由原先的银色改成了现在黑色按键，同时按键周围也附上了银色镀铬装饰，更加尊贵。

       三幅式方向盘造型上没有变化，只是在多功能区域的饰板颜色换成了黑色，另外，在新款的方向盘上还集成了循序式换档拨片，巡航控制、蓝牙电话等多种功能。

       仪表盘采用冷光显示，简单的弧线和清晰的数字并不浮夸，复古的仪表圈造型豪华奢侈，行车信息清晰了然。 这头躁动的豹子时刻迎接着车主启动的那一瞬间，仪表盘和空调出风口，以及捷豹独特的中控台处旋钮式的Jaguar Drive（变速器控制系统）必须要在启动发动机后才能唤醒。仪表盘上300的最大时速可不是跟您再开玩笑呢，这个数字式这辆车可以企及的。中文字幕的行车电脑更为清新易读，对于车辆的状态您也更容易把控。

       XF的内饰设计也从传统风格走向了运动化的现代奢华风格。顶级豪华的真皮仪表面板和车门顶部滚边装饰，尽显尊贵和奢华;全新的座椅款式和配色，个性十足；全新的交互式语音用户界面，能实现交互式“说出所见内容”语音；增强型蓝牙系统，除能实现车内免提通话外，客户更能通过车辆音响系统播放和控制已启用蓝牙的MP3播放器中的音乐流，使您充分感受捷豹汽车的智能科技和专业。

       中控台采用大面积哑光银色面板加上桃木配合，彰显尊贵风格。中控台的按键现在也与老款有一定的不同，由原先的银色改成了现在黑色按键，同时按键周围也附上了银色镀铬装饰，更加尊贵，材质上也有一些变化，按键阻尼也很舒适，整体来说舒适性可圈可点。

尾部的双排气管采用镀铬装饰，在黑色防擦护板内伸出来，霸气与时尚动感并存。

       新款XF的轮毂采用了18寸的铝合金轮毂，样式非常花俏，一粗一细多幅式的轮毂显得很动感，设计感十足，而在尺寸上，新款XF为245/45 R18。捷豹XF作为轿跑车，在性能上有不俗的表现，而轮胎的最大极限速度达到了300Km/h,完全满足您对速度的追求，并提供可靠的保障。

       在车身尾部方面，新款的XF变化同样也不大，只是在尾灯方面将尾灯整体造型以及灯组进行了重新整合，采用了LED灯体，将老款的“缺一角”重新“补上”，整体造型变成了椭圆形，总体来说，尾部在造型还是比较低调的，并没有像车前脸做出大幅度的改变。

       尾灯经过全新设计，延伸至行李厢盖中部。它们采用完全LED设计，整合了刹车灯，示宽灯及转向灯功能，成为XF在夜间独特的尾部标识。经过改进的亮黑行李厢盖饰条将组合尾灯分隔开来，使其外观显得更加清爽。

与众不同的鲨鱼鳍，没有了传统的犀利，倒是多了几分圆润，看着很舒服。

       新款XF的竖长的两侧进气口比老款的更加宽大，“JAGURA”的镀铬装饰条被提到了进气口顶部，作为一款个性化十足的车辆，这样的设计十分重要，他时刻显示着您的尊贵身份。

       与很多D/E高级轿车不同，全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。捷豹全新的设计风格（最初体现在全新XK跑车上）也首次应用于捷豹旗下的轿车：XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度完全一样。车身尺寸（长宽高）分别为4961 x 1877 x 1460mm ，轴距为2909mm。

后视镜黑色搭配银色，时尚大气，看起来很酷。

    暨阳网讯  2011年09月23日，捷豹路虎汽车公司宣布2012款捷豹XF正式上市。本次上市的捷豹XF进行了小幅升级，外观、内饰及装备上都有所改进。2012款捷豹XF共包括搭载汽油3.0L引擎的风华版与豪华版两款车型，售价63.8万和69.8万。

    捷豹XF致力于巩固捷豹品牌在设计上的领导地位。作为一款真正的运动型豪华轿车，首要的决定性要素是其强烈的视觉冲击力。全新捷豹XF采用全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，同时又不失捷豹一贯的高贵血统。

    日前，编辑从江阴全顺进口车展厅了解到，捷豹XF已经到店。下面就跟着编辑的镜头一起去体验这款“优雅迷人 动感激情”的运动型豪华轿车。编辑拍到的是63.8万的风华版车型。

       从前脸看去，新款的XF的风格变得更加犀利，大灯的造型做出了改变，将老款较为古典的造型改成了与新款XJ同样的家族式造型，狭长的线条设计锋利无比的感觉，给人一种视觉上的压迫，霸气十足；另外在大灯灯组中，新款的XF还加入了LED日行灯的元素，紧跟潮流的同时，让新款XF更加魅力无限，不再显得古板。

       车头银色的网状进气格栅特别的闪亮，从车旁走过，总是不忘多看几眼。亮闪闪的材质上增加了特殊了材料，即使风吹日晒后，也能保持中网的闪亮，强有力的豹子头附着在中网上，表示着它的尊贵身份。 

       2012款XF大灯采用了的HID双氙灯技术，使它们变得更加小巧和紧凑，同时仍能提供较高的光束分辨度。它们还将LED日间行车灯并入其中，排列成独特的‘J-Blade’造型，一眼就能识别出来。

       位于车头大灯下方的雾灯区域，新款的XF也同样做出了细微的改变，较之老款，新款的XF在这块区域将银色镀铬的装饰条位置做出了下移的变动，细微之处更显细腻。