近日，讴歌正式发布了旗下中型运动轿车TLX，作为TL的换代车型。TLX的定位介于入门级豪华轿车ILX和旗舰车型RLX之间。据悉，TLX有望在11月引入国内市场。

       TLX的车头延续了讴歌家族棱角分明的设计，相比老款TL车型，车侧的流线型腰线为车辆增加了一丝柔美。TLX的长宽高尺寸为4832/1853/1447mm，轴距为2775mm，不仅长于宝马3系、奥迪A4、奔驰C级、雷克萨斯IS等车型，而且比雷克萨斯GS、奔驰E级轿车更宽。讴歌诞生之初就是针对北美市场，车身也采用了更为宽大的设计。

       TLX全系标配讴歌最新的Jewel Eye LED头灯，5颗LED灯珠分为两组，外侧的3颗为近光，内侧2颗为远光，LED头灯在白天也作为日间行车灯。车尾造型采用了全新的设计，放弃了TL的盾形设计，行李厢开口宽很多，LED尾灯很好的呼应了Jewel Eye LED头灯的造型。

       TLX的内饰采用金属饰条与实木结合的内饰风格，体现了豪华运动轿车的定位。TLX提供了强大的语音控制功能，可以连接iPhone并使用Siri语音助理。在主动安全配置方面，TLX配备了盲点监测、车道保持、碰撞预警、自适应巡航等功能，十分全面。

       作为讴歌的主力豪华运动轿车，TLX在驾乘感受方面做了很多改进。全新的外形设计使TLX的空气动力学性能比TL提升了15%。首次引入的2.4L四缸直喷发动机，配合8速双离合变速器，使TLX的燃油经济性和驾乘舒适性有了很大提升。该8速双离合变速器与众不同的加入了液力变矩器，在起步阶段和低速行驶时的平顺性要优于普通双离合变速器。与3.5L V6发动机搭配的是9速自动变速器，挡位采用按键式设计，节省了空间。IDS动态系统为车辆提供了经济（Econ）、普通（Normal）、运动（Sport）和运动+（Sport+）四种模式。在任何模式下均可通过方向盘换挡拨片实现快速换挡，在运动+模式下，通过连按两下换挡拨片可以隔挡升降，如直接从5挡降至3挡。全系标配的P-AWS全轮转向系统，可以在转向时，对某一个后轮进行制动，可以提升前驱车在弯道中的表现。