2014年5月23日，新一代MINI在江阴宝诚MINI发布。这是MINI家族中最具英伦风格、而且唯一能代表全车系的经典车型。

1959年第一代Mini

        这张图片，是1959年第一代Mini诞生时的广告。大家别担心，我不是要再回顾一次经典Mini的万人迷历史；而是想从它入手，发掘几代MINI经得起时间考验、不断成为经典的关键。

        一个突破性的伟大想法，往往是时代的产物。现代社会，人们对一天喝几杯咖啡习以为常。但在17世纪的英国，公用饮水水质还很差，无论贵族还是平民，在餐馆还是家里，从白天到晚上，佐餐饮料都是酒。在当时，咖啡店是一个根本无法想象的东西。直到1650年，全英国第一家咖啡馆“伟人咖啡馆”开业，人们日常饮茶和咖啡的习惯才开始盛行起来。

        想象一下，上个世纪50年代的世界，满大街跑的都是“吃油怪兽”，大型老爷车。所以，在1956年，英国汽车公司提出研发“省油小型车”的课题时，是相当革命性的。

        我们知道，天才都是99%的怪癖，加上1%的酒精作用。这样看来，绝对另类的该公司工程师伊斯哥尼斯完全符合条件，他热爱机械、讨厌一切大的东西，上学时数学还经常挂科。某天他在戛纳海滨度假时，一边品着杜松子酒，一边被灵感击中，顺手在餐巾纸上画下了Mini的第一张设计草图。

        英国汽车公司的老板没有拿这张餐巾纸擦嘴，而是如获珍宝，并迅速推进了原型车的研发。1959年8月26日，一辆划时代的原创小车Mini正式对公众亮相，它开创了汽车界横置发动机、前轮驱动的先河，加上小尺寸、大空间、低油耗，一下震动了整个英国。即便到了今天，它颠覆性的设计理念仍是市面上所有紧凑型轿车的最佳解决方案。

        接着，经典Mini，以火箭般的速度，赢得了从平民到贵族的全体追捧，据不完全统计有：英女王，憨豆先生, 和比耶稣还出名的甲壳虫乐队。

1961年，伊斯哥尼斯开Mini带英女王在温莎公园兜风。

        让人欢乐的设计，极致兴奋的驾驶，无阶级，原创，个性，幽默，真挚，……这些都是“那些年我们追过的小车”，第一代Mini与生俱来、并为世人奉献的价值。

        1994年，宝马集团将Mini收入囊中，立志以德国人一丝不苟的造车工艺重塑这个英伦经典。2001年，宝马将Mini logo改成了全部大写，希望MINI能车如其名，生意越做越大。并在万众期待中，不对，是在无数质疑声中推出了第一代宝马MINI。

        当时经典Mini已拥有太多的忠实追随者，在设计上无论做任何变化都会遭到处女座们挑剔批评的声音，——这要解释一下，那时，无论车迷还是车评人，不知为什么12星座一时间全都变成了处女座。——如何消灭“处女”，重新设计一个深入人心几十年的经典并得到大众认同？Frank Stephenson领衔的设计团队终于想到了一个解决方案：传承历史，向经典致敬！

        Frank Stephenson用一个独特的方式开始了设计工作：他先重画了1959年的经典Mini草图，再在上面依次描绘出1969、79、89年那几代Mini的改动，他画出了一幅他心目中1999年可能的MINI。在这款MINI身上仿佛已看不到过去的影子，但其实它“还是原来的配方，还是熟悉的味道。”——圆圈形的设计曲线，外紧内松的空间理念，卡丁车式的驾驶感受，都被一一传承。Frank Stephenson以21世纪的审美和理念，重新解读并创造了新一代令世界欢呼的MINI。

        2001款MINI用比火箭更快的速度，制造了新的粉丝群。先是麦当娜在她《美国生活》MV中，把自己的MINI改成了越野大兵。紧跟着，好莱坞翻拍了1969年由经典Mini主演的电影《偷天换日》，并邀请2001款MINI，重新演绎了地铁隧道里倒转狂奔等殿堂级追车场面。

        新秀MINI，竟然和经过人类几个世纪努力、仍然搞不太懂的同胞莎士比亚一起，屡屡登上大银幕，并肩成为英伦文化的代表。

        人体细胞每7年更换一次，MINI也每7年大改款一次，但对经典的遗传，令它能毫不费力的融入每一个时代。在2007款MINI之后，2014年新一代MINI将会带给我们什么样的惊喜？

        现任MINI设计总监Anders Warming，用一种古典的设计方式回答了这个问题，——他主张画设计草图“不插电”，就是不在电脑上直接做图，在他工作室里，铅笔屑和沾满墨迹的手指，才是记录灵感的证据。

        “设计汽车不只是草图，”他说，“那是一个非常复杂、由无数细节聚集成一个和谐体的过程。 ……设计一辆MINI的重点，是设计永恒。我想确保20或30年后，人们看到它时仍然会说‘这是一台真正漂亮的车。’”

        由Anders Warming操刀设计的2014款新一代MINI，进行了9个方面大刀阔斧的改变，既继承了MINI的经典设计语言，又确保了它不是上一代的克隆。

        外观更炫

        新一代MINI整车尺寸变大，车身上肌肉感的线条明显增多，外观更富动感。在全新设计元素中，U型LED日间行车灯光彩夺目、尤为突出，无疑将成为新一代MINI的首要标志性特征。MINI一向不缺乏个性选择，但轮毂样式激增，一口气增加5种全新车身颜色，恐怕会让有选择恐惧症的人士更加头疼。

        空间更大

        MINI虽小，空间不小。把80%的空间留给乘客和行李舱，算是MINI家族的祖训。新一代MINI提升了车内空间，后备箱更比上一代显著增加了51升，达到211升。另外，后排座椅靠背提供两档角度调节，完全放倒靠背或按6：4比例折叠，能一下解决原来放置大件物品时，后排无法坐人的问题。

        科技更精

        坐进新一代MINI的车里，最直观的感受是：MINI变高科技了！原本中控台上硕大的时速表不见了，取而代之的是一个闪烁各种电子数据的6.5英寸全彩显示屏，还嫌不够大？你可选配尺寸更为惊人的8.8英寸大屏。

        显示屏支持分屏显示以及触控手写输入。不过最令路痴的MINI车迷喜极而泣的功能是，新一代MINI首次标配了MINI导航系统！

        而智能派关注的重点，应该还是围绕中控的LED交互式指示灯环。它不仅会随发动机转速变化，对任何驾驶状态都做出变色反应；还能随车内播放音乐的节奏变幻色彩；更可清晰显示其他车内操作结果，比如用冷暖色的变化，体现空调温度的升降，让调节温度更直观。

        工艺更细，用料更佳

        想见识新一代MINI内饰精准的设计线条，和整个材质的提升，光用眼睛看，或用耳朵听我说都不够，你还得用手去体会。

        劲头更足

        新一代MINI采用了宝马最新研发的Twin Power Turbo发动机技术，从ONE到COOPER S，配备1.2L到2.0L的涡轮增压发动机，百公里加速缩短了2.6秒，动力急剧提升，但平均油耗却降低了27%，都可以拿诺贝尔和平奖了，反正现在诺贝尔和平奖都已经变质成“环保奖”了。

        新一代MINI还第一次将调校悬挂软硬高低的主动权，交到了车主手上。虽然不知道你在车里喜欢那种姿势，但它已将驾驶模式增加到了三个，分别是sport，mid，和green。

        安全感更强

        新一代MINI车身增强了硬度，却减轻了车重，对抗碰撞性起到了积极作用。原来标配的六个安全气囊增至八个，大大提升了驾乘人员的安全感。

        软件方面，除了保留DSC、DTC等经典安全辅助技术外，还新标配了自动与前车保持车距的驾驶辅助系统，可主动刹车的碰撞预警与行人保护系统，能保障大家钱包安全的路牌识别及限速提示，以及后摄像机实时影像与自动泊车辅助系统等等。

        其中，值得单拿出来大书特书的技术是首次标配的MINI平视显示系统，它看起来就是我们今天这个ppt背景图的样子。在方向盘前方仪表盘附近，会升起一块透明膜，在上面可显示限速、导航、驾驶辅助等一系列重要信息，让你驾驶时再也不用像吃了摇头丸一样左右查看路况，或担心超速看码表时影响安全，只用专注于前路就ok了。

        与世界联系更紧密

        新一代MINI，搭载了互联空间站2.0版本，除原有的iOS设备外，更新增了对Android系统的支持。通过这款应用，MINI能同步手机的日历、联系人和短信。此外还支持蓝牙连接，QQ音乐播放，微博，语音播报和语音控制，让你在开车途中也能处理大小事务。如果你跟人约好见面，朋友又不认路怎么办？新增的Send to car功能特别实用。只要把地点路线发送到他手机上，他一连接到MINI互联空间站，系统就能自动导航，——真是科技改变路痴生活。

        新一代MINI好像什么都变了，但我保证，只要你第一眼看到真车时，就马上会觉得：没错，这就是MINI！

        它还是那么原创，那么经典，那么英伦。那么真诚、那么乐观。有点反叛，有点恶作剧，又有点放荡不羁。它还是带着微笑，拥抱世界，继续代表着一个文化符号，一种生活方式。它，还是那永远不变、与众不同的灵魂。

        最后，请你像老朋友一样欢迎这个新相识，——新一代MINI。