新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动元素，造型基础上进行了本土化设计，前脸加入了大量镀铬装饰，前进气格栅更为厚实。长度、宽度和轴距都有所减小，但是通过对车内设计的优化，新雅阁空间上的表现不降反升。

        第九代雅阁首创航空双屏智能娱乐显示系统，创造性采用上下双屏布局：上方的多用途信息系统高效清晰显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像；下方的智能屏互联系统可轻松管理行车信息，更可快速连接多款智能手机，实现无缝对接。第九代雅阁使个人手机与移动座驾跨界组合，开启人机交互全新方式，引领“划”时代的车载互联体验风潮。

　
        在传动系统方面也是第九代雅阁最大变化之一。在四缸车型上配备了CVT变速器，这款CVT变速器进行了重新的设计，本田的技术人员宣称采用了一个名为“G-Design Shift”的控制技术，让CVT对于驾驶员的意图做出更及时的响应，有区别于之前那款响应速度慢的CVT变速器。

 
　        第九代雅阁实现了车辆从车身、底盘、悬挂等全方位的革新：带EPS电子助力转向系统的轻量化麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，带来人车一体的操控表现，既大幅提升舒适性，也实现了极强的行驶稳定性，将精准路面感受与舒适驾乘体验完美统一。