华晨宝马5系年内改款上市 或将增加1.6T引擎版本

        在前段时间网络中曝光了宝马5系的相关谍照，由于伪装的原因在当时看并没有太大变化，而近日宝马正式发布了年度改款5系的官方照片，仅从外观上看新款5系更加的富有动感的元素，的确比现在更硬朗了。此外，在海外发布的车型中宝马5系新增了一款入门级518车型，虽然为柴油动力但从市场策略来看入门级车型能够进一步拉低购车的入门门槛。

        在海外所发布的柴油引擎未来出现在国内的机会相对较小，所以针对中国而言，2.0L和3.0L排量的引擎仍然是主力，不过值得注意的是，由于柴油车有着不俗的扭矩输出，新增的518d车型或许会让人有更多的联想。

        奥迪A6L在国内层推出了柴油车款 因此不排除5系Li如法炮制的可能性

        在海外市场中520d与518d同属一款引擎，在扭矩上只是相差20牛米而。那么在国内宝马的1.6T引擎（高功率）与N20（低功率）扭矩同样只相差20牛米、最大功率125千瓦。事实上1.6T高功率的宝马引擎在动力输出表现上与奔驰E级、奥迪A6甚至沃尔沃S80L的入门版车型接近。另一方面奥迪A6L曾经出现过柴油车型，但中国市场对于柴油引擎的“歧视”让宝马很难下决心走出这一步，是否在中国推出柴油引擎的5系Li。

        从已经公布的资料中可以看出，改款的5系在配置与新3系有一些相似之处，新增的设计套装预计未来在国内的版本上同样会有所体现。

        为了能够让宝马的天使眼大灯更加富有科技感，LED技术的加入使其增色不少，这同样也是为了宝马的趋势之一，不过唯一遗憾的是，在海外的配置中，配置LED技术的大灯仍然为选配，当然这与较高的成本有着很大的关系。

        改款增配已经是大部分厂商必做的事情，宝马也不列外，2014款宝马5系为了更加方便的打开后备箱，加入了感应式开启后备箱，对于腾不出双手按钥匙的人来说确实方便不少。

        车尾部分的外观变化同样是例行公事，与现款宝马5系相比新改款的5系前脸对于动感的表达有多了几分理解，与新3系相同的设计强调了家族化的理念，而尾部来看变化相对很少，只是增加了镀铬饰条而已。

        后视镜集成转向灯如今已经不是新鲜配置，不过相比现款而言，改款增加了这样的变化能够提高转弯并线时其他车辆的注意。

        内饰中基本上没有太大的变化，标准的宝马风格设计样式，而在改款的5系中，座椅的样式有了一些提升质感的变化，座椅上缝制了图案以改变视觉效果，红色的氛围灯使人更具驾驶欲望。

        很显然宝马的互联驾驶仍然是未来几年宝马所宣传的重点之一，带有触摸功能的iDrive旋钮将是改款的标准配置，在功能上也将有所增加，至于后排，国内长轴距版所带来的空间感受必然不会让人失望。