随着海马M3的上市，海马汽车在乘用车领域的2013年战略部署正式展开，它们的第二轮自主新品开始集中投放市场。在即将到来的6月，它将会在SUV市场投放另一款重量级车型——海马S7。

        上海车展上，海马S7作为一款全新的SUV在海马汽车展台上首次亮相，这也是海马汽车旗下的第二款SUV车型。它与海马骑士出自同一平台，整体看上去有些美式SUV的元素。未来它将与海马骑士并肩作战于紧凑型城市SUV这个级别的市场。目前该车已经接受预定，价格在11万元左右。

        它的前脸端庄大方，不落俗套。中网格栅采用了比较常见的六边形，而特别之处则在于其内部的两条镀铬装饰条末端采用了“音叉”的造型，而且与前包围上的U形镀铬装饰形成了很好的上下呼应，提升了前脸的质感、时尚感和层次感。

        得益于大气的尾灯、方形的双边双出排气管以及恰到好处的镀铬装饰条，海马S7的车尾看上去相当饱满，而且层次感分明。红色的尾灯显得格外抢眼，它的外形以及内部设计都与现在的宝马车型的相似。

        尾部看上去很敦实，内嵌式双排气尾喉与裙边融为一体。没有采用外挂式备胎设计这点也能够看出海马S7还是定位在了都市型SUV这一市场。

        双五幅花瓣造型的轮毂，从我自身来讲看上去很亲切，因为自己的车也采用了同样的设计。不过这样的造型放在一款SUV上总感觉少了点“硬汉”的感觉。只体现出了时尚的一面。当然外形这种东西每个人的看法都不尽相同。中低配车型轮胎配备的是韩泰提供的城市SUV专用轮胎，规格为235/70 R16。高配车型为17寸的轮圈。

        内饰的整体风格用三个字来形容——“接地气”。现在很多自主厂商在自己的车上加入了许多夸张的设计，为的是看上去有多么的上档次。而海马S7的内饰设计虽然也有着诸多的时尚元素在里面，但没有一味的追求豪华的风格，而做工和材质的使用上却让人比较满意。
 

        中控台上方的使用了软性的搪塑材质，在同级别车型当中并不多见。看上去档次也提升了不少，门板及中控台的面板大量采用似碳纤材质的喷漆面板，纹路的设计让内饰整体看上去都显得十分有格调。

        中控中的设计源自于展翅高飞的海鸥，而多媒体系统的设计则为其增添了些许前卫感。它的上部采用了同级自主品牌SUV车型里面并不常见的软性料，表面的纹路 处理以及手感都表现不错。另外，在某些细节上它采用了仿碳纤维的装饰件，幸好这些装饰的点缀与车内营造的氛围比较搭调，看上去顺眼舒服。

        USB、AUX、随速音响，这些娱乐配置在海马S7上面会全系标配。USB接口不仅能读取音乐文件等信息，还会为手机充电，解决了长途行驶时的燃眉之急。 当按下后视镜上的开关后，在后视镜左侧会显示出胎压的数据，当挂入倒挡之后，除中控台液晶屏会显示后方影响外，后视镜上也会有距离信息的显示，这样的配置 也让安全性得到了提升。而且高配车型上还搭载了发动机启停功能，在拥堵路段对发动机保护和燃油经济性都会有所帮助。

        高配车型上配备了主动安全头枕，当车辆遭受后方追撞时，头枕可以向上向前推动，托住乘客的头部，将头部猛烈晃动对颈椎的损伤降到最低。在保护作动完成后，主动式头枕可自动回复到原来位置。

        后排虽然采用了双座的设计，不过乘坐三人后也不会过分的拥挤，而且不论是座椅表面还是腿部位置来看，都非常平整，在短途驾驶时中间的乘客不会过于痛苦，只是没有标配后排出风口，稍显可惜。 物空间的扩充比较明显。

        海马S7搭载的是自主研发的HM484Q-A 2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。这款发动机采用了DVVT双连续可变气门正时技术，在燃油经济性上会有一些积极的作用。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱和五速手自一体两款变速箱。

        2.0升发动机的动力在带动它1吨半的车身时稍显得不够积极，尤其是需要急加速超车时，踩下油门后总感觉不能及时唤醒发动机。但5速的自动变速箱换档比较平顺，而且在手动挡车型情况下，发动机乏力的状况会有明显好转。S7的油门及离合器的力度都非常的轻，最值得夸奖的是海马S7的静音效果非常出众，完全可以媲美合资车型，这也是典型家用舒适车型的风格。

        总而言之，海马S7身为一款城市SUV车型，它的驾驶表现带着一点轿车的紧致风格，从底盘、转向系统的调校可以完全体现出来。至于2.0L自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱的动力总成，它确实不能给你带来激情，不过它已经发挥出应有的水平了，应付城市路况也不是问题。