个性车唱主角 6月份11款全新将上市车型盘点

       经过4月的北京车展，在5月份上市的新车并不多，而在即将到来的6月份将有11款新车型上市，涵盖轿车、跑车、SUV、MPV等不同类型的车型，对于消费者来说选择比较丰富。其中不少新车选择6月7日开幕的深港澳车展上市，比如全新汉兰达、东风本田艾力神、新劳恩斯酷派等。另外本田CRZ、西雅特IBIZA、悦翔V3等也将在6月上市。

 

       1、全新汉兰达 6月7日上市

 

 

       丰田旗下的产品一般是在上市4-5年后推出进行换代车型，而中期则会推出小改款车型。而广汽丰田汉兰达自2008年上市以来，已在国内销售近两年的时间了，推出小改款车型也是势在必行。小改款的汉兰达的进气格栅大面积的采用了镀铬装饰，六边形格栅较老款车型更加宽大，进气格栅中央采用了两根粗壮的镀铬饰条，使得整个进气格栅十分饱满。

 

 

       在外形设计方面，小改款的汉兰达前脸设计变动较大，尤其是前大灯和雾灯的设计。2011款汉兰达的前大灯与老款车型相比明显有点小，但是其设计的线条更 加硬朗，显得目光更加凶悍，整体感觉十分犀利。同时前雾灯的设计也较为抢眼，不规则的设计为整车添加了几分时尚气息，雾灯四周的镀铬装饰又使整车显得更为运动，告别了老款车型大气的感觉。

 

 

       在尾部的设计方面，新款汉兰达与老款相比没有明显的区别，不过在尾灯和后保险杠等细节方面进行了改进。例如保险杠增加了镀铬条设计，与车头部分遥相呼应，提升了整车的时尚感。尾灯则以深红为主色调，运动气息十足。

 

 

       经过全新改款后的汉兰达在保持原有特性的同时，在外形设计上更加年轻，更加时尚。新汉兰达的内饰与老款相比没有明显变化，宽敞的空间仍然是其卖点，可以轻松乘坐7位成年人，第三排的腿部空间一般。

       2、东风本田艾力绅 6月7日上市

 

 

       Elysion外形上极具商务气息，浓重的沉稳感让人一眼便知它的市场定位。前脸格栅采用镀铬材质，应有的档次感展现的淋漓尽致。此外，前大灯则采用了突出的造型设计，与车身整体风格十分吻合，值得一提的是，保险杠采用了运动型结构，十分易于展现动感。

 

 

 

 

       侧面与尾部也是Elysion外形上的亮点，凌厉的侧面腰线从前至后一气呵成，外后视镜集成了转向灯功能，并且门把手采用了镀铬装饰，商务感毋庸置疑。此外，18英寸轮毂十分霸气，展现了力量之美。

 

 

       Elysion底盘离地间隙比较低，降低了整车车身的重心和确保了车厢内宽敞的空间，另外也有效改善了稳定性，操作性和舒适性。宽大的双面电动滑行车门使乘客进入第二，三两排座位游刃有余，丝毫没有局促感。三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调配，第二排座椅也可以通过一个操纵杆调转方向，和第三排座椅面对面，这样无论是聊天还是举行会议都更加方便。

        3、新轩逸 6月7日上市

 

 

       新轩逸是东风日产的主力紧凑级车，出自日产C平台，是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2012年的北京车展上新轩逸迎来了一次全新改款。

 

 

       外观上方面新轩逸传承了当代日产家族化的前脸特征，咋一看上去你会以为它是大号的新阳光，箭头式的前大灯加入了LED日间行车灯，令整车显得十分动感。多棱角的前包围配合大面积的镀铬格栅显得精气神十足，发动机盖两端的突起折线给全车增添了几分肌肉感，尾灯采用了LED设计，感觉很时尚。

 

 

       内饰布局比较传统，整体设计的也很简洁，更多体现了家庭的温馨感，产品定位十分准确，中控台上采用了大量软性的塑胶材质，相比硬质塑料具有更好的触感以及观感，细腻的内饰做工是标准的日系车风格。

 

       4、全新甲壳虫 6月7日上市

 

 

 

       相比于上次换代，时间过去了13年还多，这样的时间给别的车厂或车型，估计换代也有两三次了，而甲壳虫的换代速度明显的滞后了，不过仔细想想，这个鹤发童颜的老爷爷车型，大半个世纪了还是那份憨态可掬的笑脸，确实再暗示大家，经典何以成为经典，传承下来的就是既缅怀过去又代表时代的设计精髓。

 

 

       烤漆的大量铺陈使新甲壳虫内部显得熠熠生辉，依旧贯彻的大量圆形点缀在各个角落。类似于GTI的三幅式方向盘也让内部空间充满了运动氛围。整体感觉新款甲壳虫的内饰设计更加个性。老款甲壳虫的内饰无疑是简洁的，他力求在简洁的造型中突出卡爱的一面。相对较大众其他的车型内饰来说，老款甲壳虫的内饰已经算得上是活跃的了。

       5、英菲尼迪Ml 6月8日上市

 

 

       英菲尼迪M长轴版车型轴距比标准版英菲尼迪M增加了150mm，轴距达到了3050mm，长、宽、高分别为5095mm/1845mm/1500mm。主要竞争对手锁定在德系的奥迪A6L、5系Li和奔驰E级上身上，外观上与标准版英菲尼迪M35hL并没有太多区别，只是加长后修长的车身都加体现出商务气息。

 

       除了在车型的尺寸上，向着中高级车型全面进化外。在车型的外观以及配置上，全新的英菲尼迪M车型的进化，也是显而易见的。英菲尼迪汽车在设计风格上可以说与日产完全不同，它旗下的所有产品都更有美国肌肉车的范儿。这款M系虽然定位于行政级轿车，但设计也不拘泥于传统，首先发动机盖两侧凸出的隆起就会让人有很强去驾驭它的欲望。

 

 

       敦厚的车头，宽大而沉稳的中央镀铬格栅，两条像男人肱二头肌一样隆起的发动机盖线条与前大灯的完美结合，使它的前脸看起来十分饱满。而整个前脸的点睛之笔在于全新设计的前大灯，以尖角修边的L形大灯锐利感十足，在它的映衬下M35hL整个前脸看起来也更显得精神抖擞。

 

 

       打开车门坐进M35hL车内，随即映入眼帘的仍然是一贯日系豪华车的设计风格，或者更应该说是英菲尼迪的设计风格——精致细腻。仪表盘和中控台均以圆润线条加以装饰。虽然仍然保持以大量实木来作为辅助装饰，不过在更多复杂的曲面和线条的修饰下使它看上去年轻了很多，相对较为老成的M35中控台来说，它的确有点令人眼目一新的感觉。

 

 

       仪表在外观方面不乏动感，向内嵌的仪表设计增加了整个仪表盘的立体感，使你看起来会更加舒服一些。油耗、续航里程等更为丰富的车辆状态信息将会在中央电子屏上展示出来，只是丰富的信息在相对较小的屏幕上面显示出来使人看起来有点费劲。

 

 

       多媒体中控台的设计的确是科技感十足，按钮的质感也做得不错，中间硕大的按钮尤为醒目，只是密密麻麻的按键设计看着有点令人眼花瞭亮，有点让人难以上手的感觉。真皮包裹的挡把相对握感欠厚实的方向盘来说要好得多，手感不错。

 

       我们将注意力转移到车门。车门内侧选材使用了真皮与软质塑料相结合的方式。门边照地灯只是用了黄色灯泡，如果能将一半灯光设计成醒目的红色以起到警示作用那就比较到位了。圆弧形开门把手应该是经过了人体工程学设计，使用上比较舒适。

 

       英菲尼迪M加长以后后排空间变得异常强大，看着就是高档商务车的范儿，身高185cm的编辑坐进去以后，后排腿部空间依旧有近3拳的空间，这样的空间体验甚至超越了商务车标杆奥迪A6L的后排空间，不过后排的配置与娱乐设施与奥迪相比还是具有一定差距。

       6、雪铁龙DS4 6月28日上市

 

 

 

       DS4延续了DS系列车型的诸多元素，车身整体线条更是与C4轿跑车相似，大嘴式的进气格栅以及保险杠塑造了极具攻击性的前脸，并且车身多处运用了镀铬装饰件，使得外观造型更富于时代感和科技感。

 

 

 

       DS4虽然采用五门掀背设计，仔细观察的话你会发现门拉手隐藏在与C柱结合的三角处，黑色的外观极难被发现。超炫的轮毂也是DS4一大亮点，采用双色合金轮圈设计，顶配车型轮毂尺寸将达到19寸。雪铁龙提供的340毫米通风盘式制动器会作为全系标配。

 

       7、雪铁龙DS5 6月28日上市

 

 

 

       DS5与雪铁龙C5出自同一平台，长宽高分别为4530mm/1850mm/1508mm，轴距为2727mm。 并采用了时下流行的“Shooting Brake”设计理念，从A柱与C柱就不难看出，DS5追寻的仍是一种运动化的风格，而高腰线与底部镀铬条的搭配，则凸显了侧部的时尚感。另外，该车的科技化前脸迷倒了不少年轻人，笔者也是其中之一。

 

 

 

       作为少见的MPV跨界车型，雪铁龙DS5的尾部感觉更像是一款两厢车型，在车尾找不到任何生硬平直的线条，车顶与车尾整体衔接十分平滑，犹如一体。较小的尾窗与上扬的扰流板，突出了整车运动化的特征，保险杠下方的6边形排气孔个性化十足。

       8、本田CRZ 6月上市

 

 

       从本田CR-Z的整体设计风格来看，它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。前脸设计突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力。

 

 

 

       从这个角度看本田CR-Z的前脸极具攻击性，光看车头绝对是超跑的感觉。犀利的前大灯和雾灯设计都为菱形的设计，与思域有几分相似之处，非常精神，让人过目不忘。本田CR-Z一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的雾灯是标准的跑车风格。进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。

 

 

       从侧面看，CR-Z的车身加入了不少跑车的元素，双门设计让其看起来短小精干，小巧的门把手和车身融为一体，这样的设计通常都会出现在超跑身上。

 

 

       本田CR-Z圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。

       9、全新克莱斯勒300C 6月上市

 

 

 

       从原则上来说我并不希望全新车型走硬朗刀锋的外观造型，因为这样的太多了。事实证明我这样的担心是多余的,全新的300C没有入俗！外形依旧是大气敦厚，主要是侧45度以及侧面都变为前倾的动感造型，但是细节方面依旧豪华精致，一看就是300C或者说是美国车。

 

 

 

 

       内饰方面最大的亮点是搭载了8.5英寸的影音导航屏幕，全新的炮筒式仪表盘采用冰蓝色的背光。中控台在保持美国车传统的同时，也融入了一些精致的元素来体现豪华。石英钟在这代车型还依旧保留实属不易，能结合传统和现代设计的车型也是为数不多，克莱斯勒300C全新的风格也会得到更多人的认可。

       10、西雅特IBIZA 6月上市

 

 

 

老款车型

 

       2013款西雅特IBIZA车系提供了极为丰富的车型选择，可满足客户的各种个性化需求：从紧凑型和运动型的三门版IBIZA SC，到动感十足的多用途五门版IBIZA，再到优雅而实用的IBIZA ST旅行车；从每公里二氧化碳排放量仅为89克的高效能IBIZA E-Ecomotive到功率达110千瓦（150马力）的高性能版IBIZA FR车型。产品线可谓十分丰富。

 

 

 

       2013款西雅特IBIZA 的内饰风格与略显中庸的全新POLO相比更加运动，线条设计简洁用料考究做工精细，给人以很高的质感。在车内空间方面与全新POLO相比差距不大，一般家庭使用也算够用，毕竟这只是一款A0级的运动小型车。

       11、悦翔V3 6月上市

 

 

       整车尺寸为4180mm×1650mm×1465mm (长×宽×高），在此级别车型中算是适中个头，要比大哥悦翔小一圈，轴距2410mm相比悦翔的2515mm少了105mm，在空间上要略逊一些，不过这也符合它入门级的定位。

 

 

 

       悦翔V3前脸饱满沉实，给人一种高一级车型的大气感，看似不规则的晶钻大灯，属于越看越喜欢的那种沉稳气质。从A柱延伸到引擎盖上的左右两条明显的凸起线条，不仅提升视觉力量感，而且刻意凸起的引擎盖在行人碰撞时可以变形凹陷实现行人的安全保护。

 

 

       转到车的侧面，侧身线条顺畅，长安做了一个独特的双腰线设计，第一根腰线从前大灯沿着车门把手一直传递到尾灯一气呵成，加上略微前倾的车身姿态，整体给人简洁大方、浑厚饱满之感。

 

 

       来到车身尾部，设计师在这里做了一个平衡，相对前部的设计风格要平淡一些。要说亮点的话就是尾灯设计非常精致，要比前大灯还要好看一些。另外后部还设计有三探头倒车雷达，泊车还方便一些。

 

       现在所统计的11款在时间临近或许会有变化，但时间上不会有太大出入，因此如您对这其中的某款新车感兴趣的话，不妨耐心等待一下吧！