与发动机相匹配的变速箱，当然是7速和6速DSG变速箱。

    动力系统方面，迈腾B7L进入车型目录的有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种车型。对于上市三款发动机，国内消费者早已是非常熟悉，因为它也同样用于其它国产大众、斯柯达品牌车型上。

由于轴距的增加，后备箱也更加宽敞。

由于车身、轴距都增加，因此车内空间更加宽敞。

天窗，日间增加车内采光，夜间可以看星星。

    全新设计的座椅不仅更具卖相，功能方面也有不小的进步。头枕可以像新途锐一样拥有横向调整功能，同时还在车门饰板上设置了美观大方的气氛灯。

    而更具配置的不同，新一代迈腾还可以选择全新的温控座椅，加热、通风以及按摩都可以在这里实现。

即使是样式略微变化的空调调节区域也可以让所有接触过大众车型的人很快上手操作。

车门采用浅色内饰配上深色的木纹装饰，增加了桃木装饰条。

    面板下方是多媒体控制区以及空调调节区域，多媒体系统显示屏的设计样式和操作方式与现款迈腾完全相同。

新迈腾的三幅式多功能方向盘和一汽-大众CC以及上海大众途观是一样的。

    仪表盘中间部分的行车电脑终于从老款的单色屏幕换成了功能强大的彩色液晶屏，不错！除显示传统的油耗种类，电子时速表等信息外，还加入了指南针、导航路线显示等功能。

中控设计比较简约、大气。仪表台覆盖大面积软性塑料，触感舒适。

    新车终于摒弃了老款迈腾老气横秋的桃木面板，采用了浅色内饰配上深色的木纹装饰，用料并没有太大的改变，上半部分的覆盖件依然由软性材质包裹，而到了木纹装饰板以下的部分，则多以硬塑料材质为主，做工用料上与老迈腾基本相同。

单侧双排气管设计

    新迈腾的尾部，造型基本借鉴了新辉腾的造型。行李箱下沿的镀铬条和后保险杠防擦条交响呼应，大众汽车车身外观设计师安迪亚斯意在通过这种造型赋予新迈腾舒展大气的设计语言。

新迈腾的尾部比较简洁低调，尾灯扁平，大众LOGO置于后备箱中央，而牌照架则在后保险杠上。

长条形的车尾灯组与头灯相呼应，LED制动灯点亮后相当耀眼。

　全新迈腾B7L的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，与原型车欧版第七代帕萨特相比，国产版车型的最大变化在于轴距和车身分别增加了100mm和96mm。

    新迈腾的轮胎规格与现款2.0T车型完全相同，同为235 45 R17。大五辐轮毂的设计简单而充满力量，比较符合大众的审美。值得一提的是，新迈腾的轮胎等级为Y级，可承受速达到300公里/小时。

雾灯上，大量加入的镀铬装饰

后视镜集成转向灯

大尺寸的前大灯组

    LED日行灯依然是大众车系的亮点之一，全新迈腾采用了15颗LED作为每个车灯的日行灯。

    暨阳网讯 新迈腾将于7月28日正式上市，随着上市的临近，大家对新车也越发期待。今日，编辑从江阴全顺海宏一汽大众专营店了解到，全新迈腾已经抵达店里，而且店内已开始接受新迈腾全系车型预订。

    编辑第一时间为大家带来新车的实拍，暨阳网也是江阴地区首家详细实拍新迈腾的媒体。下面就一起去欣赏这款新车。

    新迈腾在外观上依然和大众旗舰辉腾很近似（不过上次貌似是辉腾像帕萨特），尤其是在车头设计上，但要仔细品味，还是会发现他们之间的区别的。

新迈腾格栅都采用了四横幅设计，格栅上下两端都有镀铬饰条。

隔音棉

首批新车将搭载1.8TSI与2.0TSI发动机车型，而随后推出搭载1.4TSI以及V6发动机的车款。